目的は作ること!?

今、下の娘のピアノの発表会のため、隣町東根に来ている。
写真はその会場から望む月山。
小さくしか映っていないが、純白で滑らかな曲線が美しい。
モンテディオのフルモデルチェンジ構想のため、
とんだとばっちりを受けてしまった格好だ。
だが、構想は白紙撤回となったそうで、一件落着。
今回書きたいのはこのことではない。
昨日、東京から帰って来た私。
御茶ノ水駅で山形新幹線の指定席を販売機で購入しようとしたところ、
15時代の電車が出てこない。
満席?と思って電光掲示板を確認すると○(空席有り)の表示。
駅員さんに確認すると
「おかしいですねぇ・・・・・」
としばらく試行した後
「お客様、どちらまでおいでですか?」
「天童です。」
「申し訳ございません。15時代の電車は山形止まりなので、表示されません。」
「あっ(恥)、すみませんでした。」
天童まで行く新幹線だと1時間遅れるので、
仕方ない・・・・・・
山形からは在来線で行くか・・・・・
と大して考えもせずに購入。
18時に山形駅に到着。
だるいけど在来線で行くか・・・・・
・・・・・ないじゃん![]()
乗り継ぎの電車がないのだ![]()
次の電車は19:00発。
1時間の待ち時間がある。
つまり、次の新幹線ならちょうど繋がるようになっている。
ちゃんと調べないから悪いんだよ![]()
そう、悪いのは私。
とんだ間抜けだ。
でも・・・・・その間抜けな私からみても、ひどいダイア編成だ。
在来線は大抵1時間に1本は出ている。
それを新幹線の時間に合わせることは、さして難しいこととは思えない。
それならなぜやらないのか?
山形以北まで新幹線を利用させるために他あるまい。
予めこれだけ接続が悪いことを知っていたら、
私も1時間遅い新幹線に乗って、天童まで利用しただろう。
これって、一体どうよ・・・・・・![]()
山形以北の地域が便利になったと言えるのか![]()
当時の県知事の強い意向と国会議員連中の肝いりで、
実現した新幹線の新庄延伸。
今も過大な地元負担のつけに周辺自治体は苦しみ、
東京便を失った山形空港は廃れた。
東京便の恩恵を大いに受けていた私は、
当時から新幹線延伸については懐疑的かつ否定的だった。
新幹線が延伸すれば、飛行機の利用が減ることは目に見えていたからね。
今回のことで改めて認識した。
多大な建設費を掛けたこの事業、CPは最低![]()
新幹線は建設することが第一の目的だったと。
潤ったのは一体誰だったのだろうか・・・・・・・![]()
最近、評論家面してよくマスコミに出てくる泣き虫Kか![]()
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